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チャレンジャーとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   スズキ  セルボモード
VS
188万円2180万円
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中古車相場 44円78万円
セルボモードの相場表を見る
179 中古車掲載台数 10
  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック BCD自社輸入車 2019年USモデル

    本体価格
    798.8万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス BCD自社輸入車 2022USモデル

    本体価格
    628.8万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット レッドアイ ワイドボディ

    本体価格
    1840万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス サンルーフ/赤黒レザー/シートヒーター

    本体価格
    338.7万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス 国内未登録 20AW 黒半革 バックカメラ

    本体価格
    569万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 黒革 サンルーフ 社外ナビTV 22インチAW

    本体価格
    448万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 20AW ローダウン 黒革 4本出しマフラー

    本体価格
    488万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT カープレイ 自社輸入車

    本体価格
    525万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 新並 1オ-ナ- LAST-CALL Aカ-play 2年保証

    本体価格
    958万円

  • ダッジ チャレンジャー 392 HEMI スキャットパック シェイカー 新車未登録 自社輸入 ブレンボ SR

    本体価格
    1258万円

ピックアップ中古車
  • スズキ セルボモード 660 クラシック ワンオーナー禁煙車 ベージュレザーシート

    本体価格
    73万円

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    39.8万円

  • スズキ セルボモード B 

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    18万円

  • スズキ セルボモード 660 Sリミテッド Sリミテッド ユーザー様直接買い取禁煙車

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  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ターボ 車高調キット 社外マフラー

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 X 4WD 13インチAW キーレス パワステ エアコン

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    本体価格
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  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR 

    本体価格
    44円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ 車高調 マフラー タワーバー ブースト計

    本体価格
    65万円

関東
67
748.8万円
関西
33
757.8万円
東海
48
929.1万円
北海道
2
286万円
九州
13
591.5万円
東北
7
542.3万円
北陸・甲信越
4
386.9万円
中国
2
963万円
四国
3
447.3万円
地域別台数
関東
2
43万円
関西
4
41.5万円
東海
1
73万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29万円
中国
1
39.8万円
四国
1
18万円

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チャレンジャーとセルボモードのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   スズキ  セルボモード
--- 新車時価格 76.9万円122.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
3500~6400 排気量(cc) 657~658
--- 最高出力(馬力) 42~64
FR 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

---
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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