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ヤリスとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ダッジ  チャレンジャー
VS
89.7万円281万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 247万円1958万円
チャレンジャーの相場表を見る
2396 中古車掲載台数 170
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DA スマートキー LED シートヒーター

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 全方位カメラ/ETC/ナビ/前後ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ ドラレコ

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X バックモニター・ETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙 ETC バックカメラ オートハイビーム

    本体価格
    126.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー/盗難防止装置/ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突軽減ブレーキ ナビ付 ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    213.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    182.8万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー R/T MT車 ステアリングヒーター カープレイ

    本体価格
    698万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット レッドアイ ジェイルブレイク

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック BCD自社輸入車 HEMIオレンジPKG 6MT

    本体価格
    1198.8万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 392 HEMI

    本体価格
    385万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ/Harman/kardon/走行証明付

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T 6速MT APRスプリッター 純正アルミ

    本体価格
    568万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディー LAST CALL  V8 6.4L

    本体価格
    1425万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 11y 5.7HEMI BORLAマフラー 社外20インチAW

    本体価格
    272.8万円

  • ダッジ チャレンジャー 392 HEMI スキャットパック シェイカー 1年保証付 新車並行 国内未登録 Carplay

    本体価格
    847万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット サンルーフ コンビレザー ブレンボ

    本体価格
    1278万円

関東
531
162.1万円
関西
264
170.4万円
東海
408
169.7万円
北海道
248
155.1万円
九州
265
166.8万円
東北
302
166.4万円
北陸・甲信越
148
158.4万円
中国
149
162.3万円
四国
81
166.2万円
地域別台数
関東
69
811.9万円
関西
30
822万円
東海
45
935.4万円
北海道
3
463.5万円
九州
11
624万円
東北
4
497.3万円
北陸・甲信越
3
405.6万円
中国
4
858.5万円
四国
1
476万円

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ヤリスとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ダッジ  チャレンジャー
139.5万円269.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) 3500~6400
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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