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ザ・ビートルとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとチャレンジャーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ダッジ  チャレンジャー
VS
21万円418万円
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中古車相場 241万円1980万円
チャレンジャーの相場表を見る
498 中古車掲載台数 183
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ・ETC

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビTV Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    90.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブロッサム スマキー ナビTVカメラ 禁煙車 ワンオナ

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ETC/純正オーディオ

    本体価格
    36.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン 714SDCWパッケージ バックカメラ ETC 禁煙

    本体価格
    168.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ BT TV Bカメラ 17AW 禁煙 1オナ

    本体価格
    107万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン VW調アルミホイールルーフキャリア社外ナビ

    本体価格
    125.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    83万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ TV ディスチャージライト 16AW キ

    本体価格
    96万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル クラブ 特別使用 メーカーナビ フェンダーサウンド

    本体価格
    100.8万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー R/T 11y 5.7HEMI BORLAマフラー 社外20インチAW

    本体価格
    318.8万円

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  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス MT6速 プラスPKG モニター日本語表記

    本体価格
    698万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 

    本体価格
    680万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス ローダウン SRTカスタムスタイル

    本体価格
    558万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ サンル-フ Aカ-play 2年保証

    本体価格
    848万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー RTスキャットパック ローダウン APRカーボンリップ ブレンボ

    本体価格
    798万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット レッドアイ

    本体価格
    1830万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T クラシック 

    本体価格
    385万円

関東
142
160万円
関西
64
146.3万円
東海
91
140万円
北海道
20
102.4万円
九州
74
140.1万円
東北
29
137.2万円
北陸・甲信越
26
123.5万円
中国
31
135.3万円
四国
21
108.5万円
地域別台数
関東
68
816.7万円
関西
41
775.3万円
東海
48
799.1万円
北海道
3
680万円
九州
11
806.3万円
東北
7
414.9万円
北陸・甲信越
2
309.4万円
中国
2
940.5万円
四国
1
476万円

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ザ・ビートルとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ダッジ  チャレンジャー
229.9万円405.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1984 排気量(cc) 3500~6400
105~211 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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