| ホンダ シビックタイプR | ダッジ ナイトロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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84.8万円～899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る |
中古車相場 |
35.8万円～168.9万円
ナイトロの相場表を見る |
| 434台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ シビックタイプR | ダッジ ナイトロ | |
|---|---|---|
| 499.7万円 | 新車時価格 | 298万円～420万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4595×1890×1405 | 全長x全幅x全高(mm) | 4580×1860×1785 他 |
| 1995 | 排気量(cc) | 3700 |
| 330 | 最高出力（馬力） | 205 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.1～7.3km/L |
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究極のピュアスポーツ性能を追求 スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps／最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。（2022.9） |
解説 |
“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV ’07（H19）年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。（2007.6） |
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現在カーセンサーではシビックタイプRの中古車は434台、ナイトロの中古車は18台掲載しています。
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