| ダッジ ナイトロ | トヨタ カローラFX | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
35万円～94.8万円
ナイトロの相場表を見る |
中古車相場 |
---
カローラFXの相場表を見る |
| 8台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| ダッジ ナイトロ | トヨタ カローラFX | |
|---|---|---|
| 298万円～420万円 | 新車時価格 | 135.6万円～206.8万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4580×1860×1785 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4095×1685×1375 他 |
| 3700 | 排気量(cc) | 1587 |
| 205 | 最高出力（馬力） | 115～160 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.1～7.3km/L | 10.15モード燃費 | 11～14.6km/L |
|
“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV ’07（H19）年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。（2007.6） |
解説 |
欧州市場を狙ったスポーティコンパクト コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5) |
ナイトロとカローラFXの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ナイトロとカローラFXの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではナイトロの中古車は8台、カローラFXの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
