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WR-Vとバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   ダッジ  バン
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 113万円345万円
バンの相場表を見る
774 中古車掲載台数 13
  • ホンダ WR-V 1.5 X H SENSING 新車保証 試乗車 ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA クルコン スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    198.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 純正コネクトナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ WR-V Z 

    本体価格
    223万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 追従クルーズ/パドルシフト/コーナーセンサー/レーダークルーズコントロール/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタート/電動格納ミラー/オートライト/オートエアコン/パワーウィンドウ

    本体価格
    215.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社デモカー

    本体価格
    218万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 届出済未使用車 LEDヘッドランプ 衝突被害軽減ブレーキ UVカットガラス パーキングセンサー プッシュスタート スマートキー オートライト オートハイビーム フォグライト クルーズコントロール

    本体価格
    237.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ディスプレイオーディオ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    250.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ディスプレイオーディオ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    254.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 バックカメラ レーダークルーズ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートエアコン パドルシフト

    本体価格
    230.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 

    本体価格
    252.8万円

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  • ダッジ バン ミディアム 

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    238万円

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    本体価格
    188.6万円

  • ダッジ バン RAM1500 ミディアム スタークラフト ヘリテージ 新車並行 4CPベージュレザー エクストラベット付3rd電動ソファーベッド イルミネーション10.1インチディスプレイオーディオ 22インチリアモニター HDMI接続

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  • ダッジ バン RAM1500ミディアム スタークラフト新車並行証明書3Dイルミ10.1ディスプレイオーディオBカメラ22リアモニター4CPベージュレザー エクストラベット付電動3rdソファー サイドウォーニング 100V電源 Fカメラ スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    168.8万円

関東
234
234.5万円
関西
85
227.7万円
東海
184
229.2万円
北海道
10
253.3万円
九州
93
234.5万円
東北
45
251.3万円
北陸・甲信越
65
233.1万円
中国
25
232.2万円
四国
33
236.1万円
地域別台数
関東
4
263.7万円
関西
1
335万円
東海
5
204.7万円
北海道
0
---
九州
1
278万円
東北
1
113万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
188万円

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WR-Vとバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ダッジ  バン
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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