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SLクラスとマグナムを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとマグナムの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   ダッジ  マグナム
VS
109万円780万円
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中古車相場 33万円255万円
マグナムの相場表を見る
173 中古車掲載台数 31
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 

    本体価格
    1480万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス Mベンツ・560SL・正規ヤナセディーラー物禁 

    本体価格
    1250万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL 本革 左ハンドル 89y最終モデル 新車平行 ヨーロッパ仕様

    本体価格
    595万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 450SL 右ハンドル

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL 

    本体価格
    2216万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 230SL D車 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 280SL ユーザー買取り車

    本体価格
    399万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ マグナム SXT 3.5 V6 サンルーフ エアサス 20インチホイール 前後社外ブレーキ プッシュバンパー 10V型ナビ

    本体価格
    135万円

  • ダッジ マグナム 5.7 HEMI 5700 HEMI / エアサス/20インチホイル/ボディ補修済み

    本体価格
    158万円

  • ダッジ マグナム RT 5.7 V8 新車平行 サンルーフ 前後ドラレコ ナビ フルセグTV Bカメラ ETC シートヒーター 禁煙 管理ユーザー様買取車

    本体価格
    138.8万円

  • ダッジ マグナム SE EQEIP22in ローダウン LEDヘッドライト メモリーナビ地デジ ETC バックカメラ ブラックレザーシート 走行距離証明書

    本体価格
    119.8万円

  • ダッジ マグナム SXT LBカスタムシート HDDナビ

    本体価格
    159万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 マイル表記

    本体価格
    38万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 検2年 関東仕入 左H ナビ Bカメ

    本体価格
    65万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 22inAW・左右出しマフラ-・カスタムシート

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  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 後期最終モデル 左H アルパインHDDナビ/フルセグTV/CD/DVD/SD/Blluetooth ETC

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    117万円

  • ダッジ マグナム RT 5.7 V8 4WD 22インチAW 車高調 CROSS2本出しマフラー レザーシート パワーシート シートヒーター サンルーフ 地デジナビ

    本体価格
    168万円

関東
72
739万円
関西
32
617.1万円
東海
34
542万円
北海道
5
366.4万円
九州
16
694.5万円
東北
1
280万円
北陸・甲信越
5
484.7万円
中国
5
829万円
四国
3
615.2万円
地域別台数
関東
11
93.8万円
関西
5
100.8万円
東海
3
107.7万円
北海道
2
113万円
九州
3
123.7万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
2
91万円
中国
2
152.5万円
四国
2
225万円

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SLクラスとマグナムのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   ダッジ  マグナム
1190万円1783万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2996~4663 排気量(cc) 2700~6100
306~455 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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