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8シリーズグランクーペとラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  8シリーズグランクーペ   ダッジ  ラムトラック
VS
379.8万円1348万円
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中古車相場 81万円1680万円
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108 中古車掲載台数 53
  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ フルカスタム OP339 パノラマサンルーフ ENERGY20インチAW ドライカーボンエアロ 黒革 シートベンチレーション&ヒーター harman/kardonサラウンド

    本体価格
    678万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ エクステンドレザーメリノタルトゥーフォ/ブラック 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    888万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    538万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 白革電動スポーツシート 20インチアルミ 全席シートヒーター シートベンチレーション サンルーフ ハーマンカードン 青ブレーキ ソフトクローズ 純正TV ヘッドアップディスプレイ トップビューカメラ レーザーライト

    本体価格
    588万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社下取り1オーナー車 禁煙車両 パノラマガラスサンルーフ 20インチアルミホイール BMW純正前後ドライブレコーダー ブラックレザーシート レーザーLED 純正フルセグ

    本体価格
    608万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツパッケージ 電動パノラマルーフ ACC 360°カメラ BMWレーザーライト

    本体価格
    545万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i フローズン ブラック エディション 15台限定車 エクステンデッドブラックレザーシート B&Wダイヤモンドサラウンドシステム パノラマガラスルーフ 20インチブラックAW Mスポーツブレーキキャリパー ベンチレーションシート アップルカープレイ

    本体価格
    845万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD OP183 電動パノラマガラスSR INDIVIDUAL エクステンドメリノレザー 3Dデザインエアロ AC SCHNITZER リアマフラー 3Dデザインペダルセット&フットレスト BMWレーザーヘッドライト ACC Mスポーツブレーキ

    本体価格
    878万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 認定中古車 2年保証付 ACC 禁煙車

    本体価格
    575万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD Mパフォーマンスパッケージ 20インチAW Mアルカンタラルーフ コニャックレザー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ Mスポーツブレーキ サンルーフ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    988万円

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    本体価格
    応談

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    459.8万円

  • ダッジ ラムトラック 1500 4WD クラブキャブ

    本体価格
    138万円

  • ダッジ ラムトラック 5.7 HEMIオートチェック付 

    本体価格
    311万円

関東
45
691.3万円
関西
28
771.8万円
東海
19
743.8万円
北海道
2
577.3万円
九州
6
647.2万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
3
645.2万円
中国
1
730万円
四国
3
902万円
地域別台数
関東
18
371.5万円
関西
13
435.4万円
東海
11
377万円
北海道
3
293.9万円
九州
1
128万円
東北
2
154.5万円
北陸・甲信越
2
406.5万円
中国
1
252万円
四国
2
163万円

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8シリーズグランクーペとラムトラックのカタログ情報を比較する

BMW  8シリーズグランクーペ   ダッジ  ラムトラック
1152万円2150万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5085×1930×1400  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2992~4394 排気量(cc) ---
320~530 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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