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アベンジャーとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  アベンジャー   ランボルギーニ  ウラカン
VS
65.8万円
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中古車相場 1778万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
1 中古車掲載台数 106
  • ダッジ アベンジャー SXT 関東仕入 正規輸入車 レザーシート パワーシート シートヒーター トランクスポイラー 純正アルミホイール クルーズコントロール ETC ミュージックプレイヤー接続 キーレス

    本体価格
    65.8万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 正規D車/左ハンドル/フルエアロ/カーボンブレーキ/パワークラフト可変マフラー/Fリフティング/ガラスエンジンフード/黒革赤ステッチパワーシート/シートヒーター/純正20AW/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD D車 1年走行無制限保証 Fリフター プロテクション ブランディングPKG ハイグロスブラックセンターコンソール デジタルインナーミラー アルカンターラインテリア カーボンスポーツバケットシート Bカメラ

    本体価格
    3388万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 純正AKRAPOVICマフラー フルプロテクション Frリフト マットブラックホイール デジタルインナーミラー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD Blu Sideris (Ad Personam)/ガラスエンジンフード/エレガンテインテリア/Q-citura Pack/ブランディングPKG/パーキングアシストPKG/カーボンセラミックカラードキャリパー/アンビエントライト/Fリフティング/

    本体価格
    2820万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD エアフォースアエサス パワクラマフラー

    本体価格
    2280万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) 正規D車 LED 黒革シート+ヒーター 純正HDDMMIナビ バックカメラ スタイルPKG ブランディングPKG スポーツエグゾースト ガラスエンジンフード フロントリフター グリーンキャリパー クリアランスソナー ETC

    本体価格
    2559万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) リフティングシステム スポーツシート

    本体価格
    4255万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD Fluo Capsule Celeste Fedra

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) 

    本体価格
    2380万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) 純正20インチGianoAW フロントリフト バイカラースポルティーボレザーPKG ガラスエンジンフード フル電動シート

    本体価格
    2418万円

関東
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0
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0
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北陸・甲信越
1
65.8万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
31
3390.9万円
関西
17
3168.3万円
東海
29
3162.9万円
北海道
3
3236.7万円
九州
18
3183.7万円
東北
2
3074万円
北陸・甲信越
2
2583.5万円
中国
2
3680万円
四国
2
2420万円

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アベンジャーとウラカンのカタログ情報を比較する

ダッジ  アベンジャー   ランボルギーニ  ウラカン
413.7万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
セダン ボディタイプ クーペ
4855×1850×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
2400~3600 排気量(cc) 5204
186 最高出力(馬力) 580~640
FF 駆動方式 4WD、MR
0名、5名 乗車定員 2名
9km/L 10.15モード燃費 ---

ダッジらしい外観のアメリカンなセダン

2007(H19)年より日本に正規導入された、ダッジブランドのグローバル戦略を担うDセグメント、FFセダン。Cセグメントのキャリバーとプラットフォームを共有する。クロームを使ったダッジ伝統の十字グリルや大型ヘッドライト、膨らんだホイールアーチや切れ上がったサイドラインなど、ダッジらしさが光る外観をもつ。室内は前席にシートヒーターも付く、グレーの革シートを採用。キーレスエントリー、保冷機能の付いたカップホルダーやグローブボックスなど便利な装備が用意される。ABSやESPなどの安全機構も充実している。(2007.6)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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