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コペンとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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コペンとデイムラーの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   デイムラー  デイムラー
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
1571 中古車掲載台数 33
  • ダイハツ コペン ローブ S 660 5MT車 スマートキー 純正レカロシート 純正MOMOハンドル 純正ビルシュタインショック 純正16AW 社外SDナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト FOGランプ シートヒーター

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープントップ ターボ フロア4速AT 社外HDDナビ  バックカメラ 運転席・助手席シートヒーター ABS キーレスエントリー エアコン パワステ パワーウィンドウ 純正アルミ ETC付き

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 外アルミホイール 外マフラー

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 カーナビ バックカメラ ドラレコ CVT

    本体価格
    236.5万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 20周年特別仕様車 1000台限定 5速マニュアルミッション BBS16インチアルミホイール 革シート 社外ナビ フルセグTV シートヒーター 電動開閉ルーフ LEDヘッドライト Bluetooth接続 ETC インテリキー

    本体価格
    243万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 専門店整備済み MOMO 革 シート

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 5速・ナビ・TV・Bカメラ・ETC・1.4万km

    本体価格
    206.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 届出済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    206万円

  • ダイハツ コペン 660 ファーストアニバーサリーエディション 禁煙車 電動オープンOK タンレザーシート シートヒーター ETC momoステアリング CDチューナー キーレスキー フォグランプ アルミホイール 取扱説明書

    本体価格
    61.1万円

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    179万円

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    本体価格
    175万円

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  • デイムラー デイムラー スーパーV8 

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    本体価格
    888万円

  • デイムラー デイムラー 4.2 フロントエアサス左右交換

    本体価格
    279万円

関東
456
128.2万円
関西
262
139.3万円
東海
278
140.7万円
北海道
36
105.8万円
九州
232
111.2万円
東北
71
119万円
北陸・甲信越
73
137万円
中国
101
130.1万円
四国
62
131万円
地域別台数
関東
19
348.3万円
関西
5
625.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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コペンとデイムラーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   デイムラー  デイムラー
179.8万円255.6万円 新車時価格 1680万円1690万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
658 排気量(cc) 4196
64 最高出力(馬力) 406
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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