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コペンとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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コペンとデイムラーの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   デイムラー  デイムラー
VS
23万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
1567 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 純正MOMOステアリング 赤レザーシート 純正オーディオ 純正15インチAW 純正マフラー 電動オープン 社外シフトノブ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション 1オーナー 最終特別仕様車 禁煙車 オプションレッドステッチ入ブラックレザーシート シートヒーター カロッツェリアSDナビ フルセグTV ブルートゥース ETC プロジェクター式HIDヘッドライト

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ETC/ナビ/フルセグTV/ドライブレコーダー/XPLAYホイール

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション BBS レカロシート ETC

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス スペアキー CD 禁煙車

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII メモリーナビBBS15AWビルシュタインサスKIT 電動オープン ドライブレコーダー フルセグ Bluetoth リモコンキー HKSターボタイマー RECAROシート シートヒーター MOMOステアリング HID

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動オープン・LEDヘッドライト・スマートキー・プッシュスタート・ETC・パドルシフト・シートヒーター・純正16インチアルミホイール・オートエアコン・アイドリングストップ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ コペン 660 ディタッチャブルトップ 全塗装済 1年間10000km保証付

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 BBS ビルシュタイン レカロシート MOMOステアリング

    本体価格
    174.4万円

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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    応談

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 右ハンドル ロング

    本体価格
    228万円

関東
459
124.4万円
関西
238
134.6万円
東海
290
138.4万円
北海道
37
108.3万円
九州
244
115.5万円
東北
78
117.7万円
北陸・甲信越
72
136万円
中国
94
123.6万円
四国
55
124.5万円
地域別台数
関東
18
334.2万円
関西
5
654.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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デイムラーの中古車を探す

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コペンとデイムラーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   デイムラー  デイムラー
179.8万円255.6万円 新車時価格 1680万円1690万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
658 排気量(cc) 4196
64 最高出力(馬力) 406
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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