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WR-Vとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   デイムラー  デイムラー
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
797 中古車掲載台数 30
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Z KUHL コンプリート/KUHLSTYLEキットエアロ/VERZ DDR01 20インチアルミホイール/BLITZ車高調/禁煙車/ホンダセンシング/LEDヘッドライト/ETC2.0/アダプティブクルーズ

    本体価格
    360万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ディスプレイオーディオ8インチ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    250.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール ETC バックカメラ パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ オートライト オートエアコン ステリモ スマートキー キーレス

    本体価格
    212.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正8型ナビ 衝突軽減装置 ETC ドラレコ レーダークルーズ バックカメラ LEDヘッド Bluetooth オートエアコン スマートキー プッシュスタート シートリフター 電動格納ドアミラー

    本体価格
    247.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X LEDヘッドランプ アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー 横滑り防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 DAMDフェイスキット ALPINE11型ディスプレイオーディオ HDMI/USB Honda SENSING クリアランスソナー 17インチ純正AW レーダークルーズコントロール

    本体価格
    279万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    255.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    254.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 当社試乗車UP/LEDフォグライト/本革巻ステアリングホイール+セレクトレバー/リアセンターアームレスト/コンビシート/17インチアルミホイール/Z+専用エクステリア

    本体価格
    229万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8インチナビ バックカメラ Bluetooth/地デジ LEDヘッドライト ホンダセンシング USBジャックス スマートキー

    本体価格
    225.1万円

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    本体価格
    179万円

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    本体価格
    368万円

関東
228
233.9万円
関西
91
230.4万円
東海
183
225万円
北海道
9
249.9万円
九州
120
234.3万円
東北
41
250.2万円
北陸・甲信越
62
233.8万円
中国
30
227万円
四国
33
233万円
地域別台数
関東
17
357.2万円
関西
4
639.5万円
東海
2
342.5万円
北海道
1
84万円
九州
4
253.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

WR-Vの中古車を探す

デイムラーの中古車を探す

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WR-Vとデイムラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   デイムラー  デイムラー
209.9万円258.1万円 新車時価格 1680万円1690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1496 排気量(cc) 4196
118 最高出力(馬力) 406
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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