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NXとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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NXとデイムラーの中古車情報を比較する

レクサス  NX   デイムラー  デイムラー
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
2002 中古車掲載台数 33
  • レクサス NX 300h バージョンL 純正10.3インチナビ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ Bluetooth フルセグTV 本革シート パワーシート シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    275.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ・デジタルミラー

    本体価格
    648万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙 パノラマルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート ベージュ革 シートベンチレーション 三眼LEDヘッド 純正20インチアルミ ETC

    本体価格
    613.7万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    535万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 衝突軽減/レーダークルーズコントロール/HUD/ハンドルヒーター/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/電動リアゲート/プッシュスタート/電動格納ミラー

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD サンルーフ 純正10.3型ナビ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 黒革シート シートベンレーション オプションアルミ ドライブレコーダー ETC 角型3眼LED

    本体価格
    335.4万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ フルセグTV付き

    本体価格
    270万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ 純正10.5ナビ 3眼LED 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート シーケンシャルウィンカー ベンチレーション HUD

    本体価格
    392.5万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ワンオーナー ステアリングヒーター ナビ 左前サイドカメラ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    285.6万円

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  • デイムラー デイムラー 4.2 右ハン サンルーフ Bカメラ リアエンター

    本体価格
    378万円

関東
458
426.9万円
関西
389
408万円
東海
479
417.4万円
北海道
90
368.2万円
九州
261
405.7万円
東北
88
376.1万円
北陸・甲信越
117
347.2万円
中国
85
443.3万円
四国
35
346.2万円
地域別台数
関東
19
348.3万円
関西
5
625.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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NXとデイムラーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   デイムラー  デイムラー
455万円772.5万円 新車時価格 1680万円1690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
2393~2487 排気量(cc) 4196
185~279 最高出力(馬力) 406
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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