トヨタ ハイラックスサーフ | デイムラー デイムラー | |
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VS | ||
70万円~680万円
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中古車相場 |
100万円~700万円
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455台 | 中古車掲載台数 | 32台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ハイラックスサーフ | デイムラー デイムラー | |
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247.8万円~357万円 | 新車時価格 | 1680万円~1690万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
4770×1875×1790 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5215×1900×1455 他 |
2693~3955 | 排気量(cc) | 4196 |
163~249 | 最高出力(馬力) | 406 |
4WD、FR | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
8.3~11.4km/L | 10.15モード燃費 | 6.8km/L |
硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10) |
解説 |
ジャガーXJの超豪華バージョン ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7) |
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