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500XとDS4を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   DSオートモビル  DS4
VS
25.8万円430万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 49.5万円594万円
DS4の相場表を見る
231 中古車掲載台数 18
  • フィアット 500X スポーツ 走行22467km 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 本革シート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト レーダークルーズ ETC 専用19AW バンパー ステアリング サスペンション

    本体価格
    162.8万円

  • フィアット 500X ポップスター ナビ TV バックカメラ ブルートゥース アダクティブクルーズコントロール ETC ドラレコ オートライト

    本体価格
    85.8万円

  • フィアット 500X クロス ブラインドスポットモニター リアクロスパシディクション 衝突被害軽減ブレーキ付前面衝突警報 車線逸脱警報 アダティブクルーズコントロール パーキングセンサー オートハイビーム 茶革シート パワーシト

    本体価格
    155.8万円

  • フィアット 500X クロス ターボ クルーズコントロール applecarpay対応ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ Bカメラ ドライブレコーダー 前後障害物センサー 電動革シート 前席シートヒーター スマートキー

    本体価格
    155万円

  • フィアット 500X クロス 黒革 カープレイ対応 LED Bカメラ

    本体価格
    165万円

  • フィアット 500X クロス AppleCarplay/シートヒーター/パワーシート/ETC車載機/コーナーセンサー/アダクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/オートライト/ミッション付きATモード/禁煙車/衝突軽減ブレーキ/本革シート/

    本体価格
    178.3万円

  • フィアット 500X スポーツ ETC バックカメラ ターボ アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール オートマチックハイビーム USB入力端子 オートライト LEDヘッドランプ レーンアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    228万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス BT音楽 Bカメラ 黒レザー USB パワーシート

    本体価格
    130万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 

    本体価格
    89.8万円

  • フィアット 500X クロス 

    本体価格
    183.7万円

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    本体価格
    374万円

関東
73
202万円
関西
42
177.6万円
東海
41
169.4万円
北海道
6
153.3万円
九州
18
179万円
東北
18
161.8万円
北陸・甲信越
20
221.1万円
中国
11
225.1万円
四国
2
156.8万円
地域別台数
関東
9
314.3万円
関西
0
---
東海
5
239.1万円
北海道
0
---
九州
3
372.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
318.8万円
四国
0
---

500Xの中古車を探す

DS4の中古車を探す

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500XとDS4のカタログ情報を比較する

フィアット  500X   DSオートモビル  DS4
286.2万円435万円 新車時価格 398万円717.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
1331~1368 排気量(cc) 1199~1598
140~170 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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