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308とDS4クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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308とDS4クロスバックの中古車情報を比較する

プジョー  308   DSオートモビル  DS4クロスバック
VS
23万円498万円
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中古車相場 38.5万円98万円
DS4クロスバックの相場表を見る
260 中古車掲載台数 4
  • プジョー 308 ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ オートクルーズコントロール 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC スマートキー ディーゼルターボ

    本体価格
    121.5万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 車検R9/12 追従クルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正アルミホイール ミシュランタイヤ

    本体価格
    86.8万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド PHEVモデル ハーフレザー 純正ナビ

    本体価格
    325万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド スペシャル エディション 弊社登録済未使用車・ドライブレコーダー付きディスプレイミラー・PEUGEOT・WECエディション備品有

    本体価格
    425万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグナビ Bカメラ BT スマートキー Pスタート LEDヘッド Aライト パドルシフト ETC フォグ ドラレコ USBポート Pガラス Cセンサー サイド/カーテンSRS ACソケット ブレーキホールド

    本体価格
    79.3万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボナビテレビ保証付きバックカメラLEDライトディライトプッシュスタートスマートキーETCクルーズコントロール衝突軽減ブレーキクリアランスソナーパドルシフト

    本体価格
    69万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ブルーナッパ エディション ディーゼルターボ ETC バックカメラ AppleCarPlay ナッパレザーシート ガラスサンルーフ 運転席・助手席シートヒーター 運転席パワーシート 10インチタッチスクリーン

    本体価格
    355.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社ユーザー様下取車/ワンオーナー/ETC/ミラー型ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/Apple Car play/Android Auto

    本体価格
    258万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 8AT LEDライト 衝突軽減B ETC バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正フルセグナビ LEDライト Bカメラ

    本体価格
    139万円

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  • DSオートモビル DS4クロスバック 1.6 最終禁煙・日本アイシン製6速トルコン式AT・パナ製ゴリラTVナビBカメラETCアルパイン製オ-ディオ・PUSHUスマートキー・ゼニス窓・H黒革&白席・LED&HID・クルコン・17ブラックアルミ・ブラインドS・Pセンサ取説記録

    本体価格
    92.2万円

関東
82
245.2万円
関西
38
202.5万円
東海
49
260.9万円
北海道
12
269.1万円
九州
24
206.9万円
東北
27
218.8万円
北陸・甲信越
15
264.5万円
中国
8
260.4万円
四国
5
306.2万円
地域別台数
関東
4
79.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

308の中古車を探す

DS4クロスバックの中古車を探す

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308とDS4クロスバックのカタログ情報を比較する

プジョー  308   DSオートモビル  DS4クロスバック
305.3万円572.7万円 新車時価格 331万円361万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4285×1810×1530
1199~1598 排気量(cc) 1598~1997
130~180 最高出力(馬力) 165~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

高いアイポイントを確保したDS4のSUVモデル

クーペのスタイルながら、SUVとセダンを融合したようなスタイリングをもつDS4に、新たに30mm高いアイポイントや、ルーフモール、専用バンパーなどを備えることで、SUV要素が強調されたモデルがDS4クロスバックだ。DSブランドに生まれ変わったことを象徴する、フロントグリルNEW・DS・WINGが採用された。ヘッドライトにも高輝度のキセノンライトを採用したDS・LED・VISIONが用いられている。エンジンはDS4と共通で、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションも、DS4と同様の6速ATとなる。また、専用色オランジュトルマリンがラインナップされた(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは308の中古車は260台、DS4クロスバックの中古車は4台掲載しています。
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