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208とDS4クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   DSオートモビル  DS4クロスバック
VS
25万円359万円
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中古車相場 49万円102.2万円
DS4クロスバックの相場表を見る
334 中古車掲載台数 6
  • プジョー 208 GT 弊社試乗車

    本体価格
    294万円

  • プジョー 208 GTライン 1オーナー/ACC/Carplay/ガラスルーフ/LEDライト/ハーフレザーシート/アダプティブクルーズコントロール/アクティブセーフティブレーキ/前後センサー/ETC/パドルシフト/3D i-cockpit/ワイヤレス充電/6か月保証付き

    本体価格
    188.9万円

  • プジョー 208 GT Bluetooth 前後Cセンサー

    本体価格
    219.9万円

  • プジョー 208 シエロ 

    本体価格
    31万円

  • プジョー 208 GTライン ETC バックカメラ LEDヘッドライト AppleCarPla ADASシステム コブラシフト

    本体価格
    209.8万円

  • プジョー 208 アリュール 5MT車検2年受渡走行10.6万kmETCハーフ革シートBluetoothステレオ

    本体価格
    29万円

  • プジョー 208 GTライン ドラレコ ACC アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    190万円

  • プジョー 208 GTライン 関東仕入 ガラスルーフ 純正17AW LEDライト アクティブクルコン ETC バックカメラ カープレイ ブラインドスポットモニター USB入力端子 ATハイビーム クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    189万円

  • プジョー 208 GT 正規認定中古車/ACC/衝突軽減B/ハーフ革S/ナビTV/バックカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/オートライト/パドルシフト/アルミペダル/後期モデル

    本体価格
    239万円

  • プジョー 208 GT 新車保証継承/当店元試乗車/ACC/レーンキープアシスト/バックカメラ/LEDヘッドライト(オート機能付き)/アップルカープレイ・アンドロイドオート対応/パドルシフト付8速オートマチック/

    本体価格
    310万円

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  • DSオートモビル DS4クロスバック 1.6 ナビTVバックカメラ 前後カメラドライブレコーダー カックンブレーキ対策済み 低ダストブレーキパッド交換済 車検令和9年8月20日

    本体価格
    98万円

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    79.8万円

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    98万円

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    98万円

  • DSオートモビル DS4クロスバック 1.6 禁煙1オーナTVナビBカメラBトゥース対応ETC・日本アイシン製6速トルコンAT・PUSHUスマートキー・ゼニス窓・H黒革&白席・LED&HID・クルコン・17黒アルミ・ブラインドS・Pセンサ取説記録

    本体価格
    102.2万円

  • DSオートモビル DS4クロスバック ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボナビ地デジDVD保証付きキセノンLEDプッシュスタートスマートキー黒ハーフレザーマッサージシートクルーズコントロールリア接近モニターETC

    本体価格
    49万円

関東
128
165万円
関西
47
159万円
東海
57
164.2万円
北海道
12
198.7万円
九州
25
124.8万円
東北
29
145.5万円
北陸・甲信越
15
151.4万円
中国
14
125.4万円
四国
7
175.4万円
地域別台数
関東
4
94.5万円
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
49万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

208の中古車を探す

DS4クロスバックの中古車を探す

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208とDS4クロスバックのカタログ情報を比較する

プジョー  208   DSオートモビル  DS4クロスバック
239.9万円389万円 新車時価格 331万円361万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1810×1530
1199 排気量(cc) 1598~1997
100 最高出力(馬力) 165~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

高いアイポイントを確保したDS4のSUVモデル

クーペのスタイルながら、SUVとセダンを融合したようなスタイリングをもつDS4に、新たに30mm高いアイポイントや、ルーフモール、専用バンパーなどを備えることで、SUV要素が強調されたモデルがDS4クロスバックだ。DSブランドに生まれ変わったことを象徴する、フロントグリルNEW・DS・WINGが採用された。ヘッドライトにも高輝度のキセノンライトを採用したDS・LED・VISIONが用いられている。エンジンはDS4と共通で、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションも、DS4と同様の6速ATとなる。また、専用色オランジュトルマリンがラインナップされた(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは208の中古車は334台、DS4クロスバックの中古車は6台掲載しています。
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