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DS7クロスバックとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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DS7クロスバックとパークアベニューの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   ビュイック  パークアベニュー
VS
175万円545万円
DS7クロスバックの相場表を見る
中古車相場 179万円189.8万円
パークアベニューの相場表を見る
56 中古車掲載台数 3
  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック オペラ サンルーフ ACC ベンチレーション

    本体価格
    224.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック リーニュ ノワール ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/禁煙車/正規認定中古車/ETC

    本体価格
    405万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 衝突軽減 ナビ Bluetooth ACC 1オーナー

    本体価格
    301.4万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ ACC 黒革シート 純正ナビ Bカメラ Carplay

    本体価格
    268.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック サンルーフ AppleCarPlay 黒革 ACC BSM

    本体価格
    259.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック E-TENSE 4×4 4WD 

    本体価格
    545万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック ピュアテック

    本体価格
    278万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ ACC ブラインドスポット レーンキープ

    本体価格
    242.1万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー禁煙 ナビTV ETC サイド Bカメラ

    本体価格
    288万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック オペラインテリア/黒革/パノラマ/LED

    本体価格
    269.9万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック パークアベニュー 3.8 正規D車

    本体価格
    189.8万円

  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 記録簿4枚 ワンオーナー 取説

    本体価格
    179万円

  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 1オーナー・正規ディーラー車・革シート

    本体価格
    179.8万円

関東
16
285万円
関西
11
262万円
東海
14
263.1万円
北海道
2
521.5万円
九州
8
310.6万円
東北
3
258.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
302万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
1
189.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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DS7クロスバックとパークアベニューのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   ビュイック  パークアベニュー
469万円782.8万円 新車時価格 485万円610万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4590×1895×1635 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
1598~1997 排気量(cc) 3787
177~225 最高出力(馬力) 170~225
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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