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ハイゼットカーゴとDS7クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとDS7クロスバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   DSオートモビル  DS7クロスバック
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 226.6万円695万円
DS7クロスバックの相場表を見る
3044 中古車掲載台数 50
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス CVT フルエアロ ローダウン/車高調 16AW

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 

    本体価格
    127.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ワンオーナー 点検記録簿 オートマ車

    本体価格
    56.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 55thアニバーサリー ゴールドエディション ハイルーフ PS PW エアB 5MT 社外アルミ

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャル 

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    101.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス スマートアシスト キーレスエントリー A

    本体価格
    100.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ナビ 地デジTV ETC バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII SDナビ/TV/ドラレコ/ETC

    本体価格
    74万円

ピックアップ中古車
  • DSオートモビル DS7クロスバック パフォーマンスライン ブルーHDi ディーゼルターボ フロントパワーシート

    本体価格
    415万円

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    本体価格
    303.8万円

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    本体価格
    228万円

関東
776
92.9万円
関西
441
77.2万円
東海
359
86.2万円
北海道
127
87.8万円
九州
530
78.9万円
東北
279
88.2万円
北陸・甲信越
188
92.9万円
中国
169
80.5万円
四国
175
90.8万円
地域別台数
関東
14
323.7万円
関西
5
390.5万円
東海
15
343.6万円
北海道
3
336.3万円
九州
2
354.8万円
東北
2
322.7万円
北陸・甲信越
3
373.6万円
中国
6
346.7万円
四国
0
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DS7クロスバックの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとDS7クロスバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   DSオートモビル  DS7クロスバック
104.5万円168.3万円 新車時価格 469万円782.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4590×1895×1635
658 排気量(cc) 1598~1997
46~64 最高出力(馬力) 177~225
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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