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キャリイとDS7クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   DSオートモビル  DS7クロスバック
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 226.6万円695万円
DS7クロスバックの相場表を見る
3465 中古車掲載台数 49
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    46.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 

    本体価格
    29万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    103.9万円

  • スズキ キャリイ AZ-MAX ラクーン サブバッテリー ルーフベント

    本体価格
    309万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 55000km5速車検受渡

    本体価格
    29万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 横滑り防止装置 キーレス

    本体価格
    112万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 禁煙車 エアコン パワステ

    本体価格
    32万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートマ車 ETC エアコン レンタUP

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    59万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 届出済未使用車 セーフティーサポート装備

    本体価格
    138.3万円

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    298万円

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    本体価格
    287.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 電動黒革シート サンルーフ LED ACC

    本体価格
    265万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック オペラインテリア/黒革/パノラマ/LED

    本体価格
    299.9万円

関東
758
98.9万円
関西
451
102.2万円
東海
376
92.2万円
北海道
158
102.9万円
九州
618
98.8万円
東北
418
97.2万円
北陸・甲信越
300
85.7万円
中国
227
87.3万円
四国
159
83.9万円
地域別台数
関東
14
324万円
関西
5
390.5万円
東海
14
342.6万円
北海道
3
336.3万円
九州
2
354.8万円
東北
2
322.7万円
北陸・甲信越
3
373.6万円
中国
6
346.7万円
四国
0
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DS7クロスバックの中古車を探す

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キャリイとDS7クロスバックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   DSオートモビル  DS7クロスバック
66.6万円248.8万円 新車時価格 469万円782.8万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1895×1635
658 排気量(cc) 1598~1997
46~50 最高出力(馬力) 177~225
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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