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DS3クロスバックとストリートを比較! - みんなの比較車種

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DSオートモビル  DS3クロスバック   ホンダ  ストリート
VS
129.9万円430万円
DS3クロスバックの相場表を見る
中古車相場 16万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
27 中古車掲載台数 22
  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ ETC ナッパレザーシート アクティブクルーズコントロール カープレイ&アンドロイドオート LEDヘッドライト

    本体価格
    240万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック ワンオーナー車 認定中古車保証

    本体価格
    170.9万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック AppleCarPlay/FOCALサウンド/レーンキープアシスト/ヘッドアップディスプレイ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ワイヤレス充電/パドルシフト/ETC車載器/USBポート/バックカメラ

    本体価格
    181.4万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/ワイヤレス充電/パドルシフト/バックカメラ/ETC車載器/USBポート/LEDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    135.1万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック AppleCarPlay/FOCALサウンド/黒革シート/フルセグTV/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/ヘッドアップディスプレイ/LEDヘッドライト/ETC車載器/USBポート

    本体価格
    146.1万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼル車・ハーフレザー・ナビTV・カープレイ対応・Bluetooth・USB・バックカメラ・コーナーセンサー・FOCALサウンド・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット

    本体価格
    274.9万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック リヴォリ 認定中古車保証一年 ETC 弊社デモカー

    本体価格
    230万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック AppleCarplay/レーンキープアシスト/ブラインドアシスト/パドルシフト/スマートキー/クルーズコントロール/17インチアルミ/バックカメラ/オートエアコン/LEDヘッドライト/Bluetooth

    本体価格
    140.1万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    204.9万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車 禁煙

    本体価格
    348万円

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    79万円

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    27.8万円

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    65万円

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    66万円

関東
5
194.3万円
関西
2
296.5万円
東海
16
220.9万円
北海道
1
245万円
九州
1
200.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
348万円
中国
0
---
四国
1
129.9万円
地域別台数
関東
3
42.5万円
関西
3
42.3万円
東海
1
16万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
73.2万円
四国
2
75万円

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DS3クロスバックとストリートのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS3クロスバック   ホンダ  ストリート
299万円515.6万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4120×1790×1550 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1199~1498 排気量(cc) 656
130~155 最高出力(馬力) 38~44
FF 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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