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アテンザとDS3クロスバックE-TENSEを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   DSオートモビル  DS3クロスバックE-TENSE
VS
19.8万円289.3万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 218.8万円273万円
DS3クロスバックE-TENSEの相場表を見る
200 中古車掲載台数 13
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ セーフティクルーズ/純ナビ/BOSE/黒革/禁煙

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT19インチAW衝突ブレーキ追従クル

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ/バックモニター/ACC/パワーシート

    本体価格
    132.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 中期型 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    160.7万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S LED マツダコネクト ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    83.1万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 2年保証 サンルーフ 革シート エアロ

    本体価格
    127万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革 BOSE 純正ナビ 禁煙車 Bカメ フルセグ

    本体価格
    108万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 6MT 中期 1オーナー Dレコ ナビ BT Bカメラ

    本体価格
    112.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 後期型 ターボ SDナビ バックカメラ

    本体価格
    73.9万円

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  • DSオートモビル DS3クロスバックE-TENSE グランシック 試乗車 禁煙 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    258万円

関東
59
105万円
関西
30
99.6万円
東海
42
110.2万円
北海道
10
116.9万円
九州
24
97.2万円
東北
8
86.3万円
北陸・甲信越
16
112万円
中国
10
126.9万円
四国
1
188.8万円
地域別台数
関東
4
225.9万円
関西
1
238万円
東海
2
251.5万円
北海道
0
---
九州
1
242万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
262万円
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザとDS3クロスバックE-TENSEのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   DSオートモビル  DS3クロスバックE-TENSE
250万円419万円 新車時価格 534万円559.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1550
1997~2488 排気量(cc) ---
155~190 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

エレクトリックラグジュアリーコンパクトSUV

DS3クロスバックをベースに、電動化技術を組み合わせた、BセグメントクロスオーバーSUV。DSオートモービルの電動化テクノロジー「E-TENSE」が採用された。これは、100KWのモーターと、50kWhのバッテリーを組み合わせたもので、JC08モード398kmの航続距離を実現している。このユニットには、エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意される。ベースとなるDS3クロスバックの居住空間やトランクスペースを犠牲にすることなく、その都会的なコンパクトさをたもちつつ、フル5シーターで、クラス最大級の350Lというトランクスペースを実現。外部環境からのノイズ遮断にも配慮され、静粛性も高められている。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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