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デリカD:5とアテンザを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   マツダ  アテンザ
VS
15万円678万円
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中古車相場 19.8万円258万円
アテンザの相場表を見る
2270 中古車掲載台数 266
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD アラウンドビューM パワーバックドア

    本体価格
    413万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ナビ/イーアシスト/両側電動スライドドア

    本体価格
    389.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フリップダウン ロックフォード

    本体価格
    310.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G 4WD 2WD4WD切替可 純正ナビ リアヒーター ETC

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 消耗品交換付きナビ TV ETC クルコン Bカメ

    本体価格
    188.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ SDナビ シートヒーター

    本体価格
    390.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD フローティングディスプレイ 全方位カメラ

    本体価格
    531.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 両側パワスラ シートヒーター

    本体価格
    375万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD デリカ角目換装 NEWヴィンテージカスタム

    本体価格
    269.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ETC 電動シート ナビ 全方位カメラ 4WD

    本体価格
    396.3万円

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    118万円

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    77.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    65万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ タイヤ交換済み

    本体価格
    178万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD黒革SサンルーフBOSE試乗OK

    本体価格
    149.9万円

関東
639
261.6万円
関西
349
348.1万円
東海
290
297.5万円
北海道
257
323万円
九州
234
292.3万円
東北
234
326.1万円
北陸・甲信越
144
326万円
中国
74
311.7万円
四国
49
315.5万円
地域別台数
関東
79
101.9万円
関西
34
109.5万円
東海
64
101.7万円
北海道
17
132.4万円
九州
33
94万円
東北
12
98.1万円
北陸・甲信越
10
94.5万円
中国
10
138.1万円
四国
7
93.5万円

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デリカD:5とアテンザのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  アテンザ
221.3万円473.3万円 新車時価格 250万円419万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1998~2359 排気量(cc) 1997~2488
145~170 最高出力(馬力) 155~190
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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