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CTとDS3クロスバックE-TENSEを比較! - みんなの比較車種

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CTとDS3クロスバックE-TENSEの中古車情報を比較する

レクサス  CT   DSオートモビル  DS3クロスバックE-TENSE
VS
38万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 168万円248万円
DS3クロスバックE-TENSEの相場表を見る
508 中古車掲載台数 4
  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 中期型 ムーンルーフ 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド LEDフォグ パワーシート シートヒーター 純正OP17インチAW 革巻きステアリング パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    184.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 ハーフレザーシート 禁煙車 レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    159万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正エアロバンパー LEDヘッドライト 純正マルチナビフルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 前席シートヒーター 純正17AW スマートキー クルコン オートエアコン

    本体価格
    72万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ/TV/バックカメラ/ETC/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/純正17インチアルミホイール/TEIN車高調/マフラー/ドライブレコーダー

    本体価格
    219.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期フェイス本州仕入サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • レクサス CT 200h バージョンC OBD診断済/プリクラッシュセーフティシステムセット/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/LEDヘッドランプ/LEDフロントフォグランプ/パワーシート/シートヒーター/ワンオーナー/ユーザー買取車/禁煙

    本体価格
    174万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レザーシート 純正ナビTV バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ソナー/三眼ヘッド/クルーズコントロール/ファブリックシート/17インチ/スピンドルグリル/パワーシート/バックカメラ/本革ステアリング/Bluetooth/USB/ETC/

    本体価格
    127.9万円

  • レクサス CT 200h ブラック シークエンス 禁煙/純正ナビ(CD・DVD・BT接続)/フルセグ/バックカメラ/ETC/ドラレコ前後/LEDヘッドライト/Pセンサー/シートヒーター/パワーシート/レクサスセーフティシステム+/レーダークルーズ

    本体価格
    275万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    168万円

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    248万円

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    本体価格
    188万円

関東
128
157.4万円
関西
89
164.6万円
東海
121
156.9万円
北海道
10
145.6万円
九州
62
155万円
東北
54
122.3万円
北陸・甲信越
26
152.2万円
中国
14
147.4万円
四国
4
139.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
168万円
東海
1
188万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
243万円
中国
0
---
四国
0
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CTとDS3クロスバックE-TENSEのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   DSオートモビル  DS3クロスバックE-TENSE
355万円488.1万円 新車時価格 534万円559.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1550
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

エレクトリックラグジュアリーコンパクトSUV

DS3クロスバックをベースに、電動化技術を組み合わせた、BセグメントクロスオーバーSUV。DSオートモービルの電動化テクノロジー「E-TENSE」が採用された。これは、100KWのモーターと、50kWhのバッテリーを組み合わせたもので、JC08モード398kmの航続距離を実現している。このユニットには、エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意される。ベースとなるDS3クロスバックの居住空間やトランクスペースを犠牲にすることなく、その都会的なコンパクトさをたもちつつ、フル5シーターで、クラス最大級の350Lというトランクスペースを実現。外部環境からのノイズ遮断にも配慮され、静粛性も高められている。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCTの中古車は508台、DS3クロスバックE-TENSEの中古車は4台掲載しています。
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