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DS7とアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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DS7とアルテッツァジータの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS7   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
498万円678万円
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中古車相場 39.9万円131.6万円
アルテッツァジータの相場表を見る
7 中古車掲載台数 6
  • DSオートモビル DS7 リヴォリ E-TENSE 4×4 4WD 正規認定中古車/禁煙車/ACC/衝突軽減B/革S/ナビ/360度カメラ/車線逸脱警告/シートH/Pシート/LEDヘッドライト/Pゲート/アップルカープレイ・アンドロイドオート/サンルーフ

    本体価格
    538万円

  • DSオートモビル DS7 オペラ E-TENSE 4×4 4WD ワンオーナー 電動グラスルーフ 電動レザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 純正ナビゲーション デュアルエアコン 純正20インチAW ピクセルLEDビジョン プラグインハイブリッド

    本体価格
    667.3万円

  • DSオートモビル DS7 オペラ E-TENSE 4×4 4WD 正規認定中古車/禁煙車/ACC/衝突軽減B/革S/ナビ/3後席電動リクライニング/車線逸脱警告/シートH/Pシート/LEDヘッドライト/Pゲート/アップルカープレイ・アンドロイドオート/サンルーフ

    本体価格
    548万円

  • DSオートモビル DS7 リヴォリ E-TENSE 4×4 4WD 新車保障継承/ACC/フロントシートヒーター/ルーフレール/パノラミックサンルーフ/スマートフォンワイヤレスチャージャー/ナッパレザーシート/19インチ純正アルミホイール/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    598万円

  • DSオートモビル DS7 リヴォリ E-TENSE 4×4 4WD サンルーフ/ハイブリッド/シートヒーター/レザーシート/電動テールゲート/アラウンドビュー/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ブレーキサポート/ナビ/applecarplay

    本体価格
    498万円

  • DSオートモビル DS7 リヴォリ E-TENSE 4×4 4WD 試乗車 禁煙

    本体価格
    678万円

  • DSオートモビル DS7 エトワール プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済み未使用車 新車保証継承 ナッパレザー パワーシート マッサージ機能 シートベンチレーション シートヒーター パノラマサンルーフ パワーテールゲート プラグインハイブリッド 360°ビジョン

    本体価格
    678万円

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    90万円

関東
2
582.7万円
関西
0
---
東海
3
561.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
678万円
中国
1
678万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
73.1万円
関西
0
---
東海
1
131.6万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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DS7とアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS7   トヨタ  アルテッツァジータ
689.8万円828万円 新車時価格 218万円383万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4590×1895×1655 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1598 排気量(cc) 1988~2997
200~225 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

豪華さと芸術性を深めたラグジュアリーSUV

DSオートモビルが展開する、クロスオーバーSUVのフラッグシップモデル。フランスのエスプリを感じさせる豪華なデザインと、手の込んだ職人技、最先端のテクノロジーを融合させた個性派に仕立てられている。エクステリアは、新意匠のヘッドライトやフロントグリル、バンパーを採用。インテリアでは、上質なナッパレザーが用いられたダッシュボード、ドアトリムが用いられ、インフォテインメントシステムのモニターサイズも8インチから12インチに拡大された。また、オーディオの出力も515Wから690Wへ引き上げられている。パワートレインは1.6L直4直噴ターボと、同ユニットに駆動バッテリー、フロントおよびリアモーターが組み合わさされたプラグインハイブリッド仕様が用意される。(2023.4)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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