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Q5とテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

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Q5とテスタロッサの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   フェラーリ  テスタロッサ
VS
59.8万円779.9万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 3250万円
テスタロッサの相場表を見る
244 中古車掲載台数 12
  • アウディ Q5 ブラックエディション 限定250台 360°カメラ クルコン

    本体価格
    282.7万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 2021年モデル 19AW マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット サラウンドビューカメラ アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート 電動シート

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD フルセグナビ 関東仕入 純正18AW ACC ETC2.0 バックカメラ 電動リアゲート Bluetooth接続可 クリアランスソナー アイドリングストップ ヒルディセントコントロール キセノン スマートキー

    本体価格
    159万円

  • アウディ Q5 TDI クワトロ 150kW アドバンスト Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー/認定中古車/新型Q5 S line インテリアプラスパッケージ ライティング パッケージ アルミホイール  グラファイトグレー ポリッシュト 8J x 19 235/55 R19 タイヤ

    本体価格
    738万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ/アーティフィシャルインテリアレザー (ドアアームレスト/センターコンソール)/アルミホイール 5アームデザイン 8Jx20 255/45R20

    本体価格
    325万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 元デモカー TV ステアリングヒーター ナビ サラウンドカメラ シートヒーター オートマチックテールゲート バーチャルコックピット 19インチアルミホイール

    本体価格
    520万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Slineパッケージ Slineプラスパッケージ プライバシーガラス

    本体価格
    363万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイル 19AW TV

    本体価格
    445万円

  • アウディ Q5 エディション ワン ディーゼルターボ 4WD テクノロジー パッケージプロ/S line PKG/ライティング/純正21インチAW(限定車特別装備・SQ5専用AW)/レザー/アーティフィシャルレザー S ブラック/S lineエクステリア

    本体価格
    777万円

  • アウディ Q5 TDI 1stエディション ブラックスタイリング ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 1オーナー 250台限定車 20AW

    本体価格
    305万円

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    応談

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    応談

  • フェラーリ テスタロッサ  

    本体価格
    応談

関東
89
300.9万円
関西
40
387.7万円
東海
38
357.4万円
北海道
13
322.5万円
九州
17
334.4万円
東北
16
329.6万円
北陸・甲信越
20
342.6万円
中国
7
330.7万円
四国
4
345.4万円
地域別台数
関東
6
3881万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

Q5の中古車を探す

テスタロッサの中古車を探す

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Q5とテスタロッサのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   フェラーリ  テスタロッサ
760万円919万円 新車時価格 2580万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
1968~1984 排気量(cc) 4943
204 最高出力(馬力) 380
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではQ5の中古車は244台、テスタロッサの中古車は12台掲載しています。
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