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NXとテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   フェラーリ  テスタロッサ
VS
159.8万円952.5万円
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中古車相場 ---
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1567 中古車掲載台数 9
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 本革シート 三眼フルLEDヘッドライト

    本体価格
    438万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 認定中古車 パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    397万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ サンルーフ 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    336万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14型ナビ 全周囲 赤革 サンルーフ LED

    本体価格
    559.6万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ レザーシート

    本体価格
    231万円

  • レクサス NX 350h オーバートレイル 4WD 特別仕様車 350hOVERTRAIL HYBRID AWD.

    本体価格
    660万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ サンルーフ 革シート 3眼ヘッドライト

    本体価格
    350万円

  • レクサス NX 300 バージョンL モデリスタエアロ 10.3型ナビTV 黒革

    本体価格
    312万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ サンルーフ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    234.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ムーンルーフ

    本体価格
    670万円

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関東
478
413.4万円
関西
302
395.2万円
東海
288
381.9万円
北海道
74
360万円
九州
187
394.1万円
東北
43
351.1万円
北陸・甲信越
76
380.8万円
中国
92
435.1万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
2
---
関西
4
7800万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2070万円
四国
0
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NXとテスタロッサのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フェラーリ  テスタロッサ
455万円772.5万円 新車時価格 2580万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
2393~2487 排気量(cc) 4943
185~279 最高出力(馬力) 380
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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