ランドローバー ディフェンダー | フェラーリ テスタロッサ | |
---|---|---|
VS | ||
430万円~1728万円
ディフェンダーの相場表を見る |
中古車相場 |
1599.9万円
テスタロッサの相場表を見る |
373台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ランドローバー ディフェンダー | フェラーリ テスタロッサ | |
---|---|---|
489万円~1749.6万円 | 新車時価格 | 2580万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4583×2008×1974 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4510×1970×1160 |
1995~4999 | 排気量(cc) | 4943 |
300~525 | 最高出力(馬力) | 380 |
4WD | 駆動方式 | MR |
5名、7名、8名 | 乗車定員 | 2名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11) |
解説 |
12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4) |
ディフェンダーとテスタロッサの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ディフェンダーとテスタロッサの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではディフェンダーの中古車は373台、テスタロッサの中古車は11台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!