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ジュークとテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   フェラーリ  テスタロッサ
VS
30万円181.4万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 1790万円
テスタロッサの相場表を見る
566 中古車掲載台数 10
  • 日産 ジューク ジューク 15RX パーソナライズ 

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX シンプルパッケージ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ドラレコ ETC キセノン AVM

    本体価格
    117.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    49.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    128.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション エマージェンシーブレーキ 純正SDナビ

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 

    本体価格
    66万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS 

    本体価格
    50万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビ ドラレコ 冬タイヤ ETC

    本体価格
    41.6万円

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    応談

  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 

    本体価格
    応談

関東
174
74万円
関西
50
79.9万円
東海
79
71.1万円
北海道
35
90.2万円
九州
92
80.7万円
東北
50
81万円
北陸・甲信越
48
83.4万円
中国
18
91.2万円
四国
20
80.2万円
地域別台数
関東
3
1790万円
関西
4
7800万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2070万円
四国
0
---

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ジュークとテスタロッサのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   フェラーリ  テスタロッサ
162万円353.3万円 新車時価格 2580万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
1498~1618 排気量(cc) 4943
114~214 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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