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マークXジオとテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

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マークXジオとテスタロッサの中古車情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   フェラーリ  テスタロッサ
VS
19.9万円115.1万円
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中古車相場 ---
テスタロッサの相場表を見る
86 中古車掲載台数 9
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G HDDナビ・フルセグ・CD/DVD再生

    本体価格
    56.4万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G フロントパワーシート・HIDオートライト

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 6人乗り 寒冷地仕様 ミラー熱線

    本体価格
    68万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル HDDナビ/地デジ/Bluetooth対応/カメラ/禁煙

    本体価格
    41万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 自社即日審査 全店共有

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F HIDヘッド/スマートキー/ETC/Pガラス/純AW

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 インパネオートマ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G BBSアルミ/ナビTV/ETC/BC/ドラレコ/B.tooth

    本体価格
    33万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 

    本体価格
    41.1万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 純フルセグHDDナビ  KENSTYLEフルエアロ

    本体価格
    43万円

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    応談

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関東
40
43.5万円
関西
11
37.2万円
東海
6
55万円
北海道
9
63.7万円
九州
5
45.9万円
東北
4
47.3万円
北陸・甲信越
5
40.9万円
中国
3
54.2万円
四国
3
38.3万円
地域別台数
関東
2
---
関西
4
7800万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2070万円
四国
0
---

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マークXジオとテスタロッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   フェラーリ  テスタロッサ
247万円381.9万円 新車時価格 2580万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
2362~3456 排気量(cc) 4943
163~280 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、6名、7名 乗車定員 2名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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