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クラウンスポーツとテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   フェラーリ  テスタロッサ
VS
434.3万円838万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 3250万円
テスタロッサの相場表を見る
644 中古車掲載台数 11
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 使用歴/弊社試乗車

    本体価格
    531.7万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    482万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ パノラマルーフ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 シートヒーター ステアリングヒーター 電動リア パワーシート ETC Bluetooth

    本体価格
    529.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 12.3型純正ナビTV/全方位カメラ/トヨタセーフティセンス/禁煙車/純正デジタルインナーミラー/BSM/HUD/ベージュ本革シート/置く充電/パワーバック/パーキングアシスト/シートヒーター/ベンチレーター/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正12.3インチナビ・フルセグTV・パノラミックビュー・Bluetooth・ETC2.0・TSS・BSM・HUD・Dインナーミラー・Pアシスト・ブラウンレザーシート・Pバックドア・パノラマルーフ

    本体価格
    559.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    482万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ サンドブラウン本革エアシート デジタルインナーミラー パノラミックビュモニター LEDヘッドライト パワーバックドア ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ドラレコ

    本体価格
    568万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ プレミアムサウンドシステム 電動リアゲート デジタルインナーミラー ETC2.0 レーダークルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    477.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/純正12.3インチディスプレイオーディオPlus/フルセグ/BT/AppleCarPlay/AndroidAuto/パノラミックビューモニター/トヨタセーフティセンス/トヨタチームメイト/シートヒーター&シートベンチレーション

    本体価格
    543.7万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ToyotaSafetySense トヨタチームメイト 12.3インチディスプレイオーディオ(コネクティッドナビ対応)Plus パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    498.7万円

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    4512万円

  • フェラーリ テスタロッサ ケーニッヒ 

    本体価格
    応談

関東
148
551.8万円
関西
128
570.8万円
東海
110
567.1万円
北海道
30
550.9万円
九州
97
561万円
東北
21
537.7万円
北陸・甲信越
34
559.1万円
中国
52
575.7万円
四国
24
574.5万円
地域別台数
関東
6
3881万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

クラウンスポーツの中古車を探す

テスタロッサの中古車を探す

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クラウンスポーツとテスタロッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   フェラーリ  テスタロッサ
520万円820万円 新車時価格 2580万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
2487 排気量(cc) 4943
177~186 最高出力(馬力) 380
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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