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モンディアルとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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モンディアルとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

フェラーリ  モンディアル   レクサス  ISコンバーチブル
VS
448万円
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中古車相場 119.8万円369.8万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
4 中古車掲載台数 65
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    本体価格
    478万円

  • フェラーリ モンディアル t ワンオーナー 本革 ETC 純正アルミ

    本体価格
    730万円

  • フェラーリ モンディアル t ヴァレオマチックAT 3.0万キロ

    本体価格
    448万円

  • フェラーリ モンディアル t 極上・足乗OKヴァレオマチック(AT)

    本体価格
    応談

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    197.9万円

関東
3
463万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
730万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
22
234.5万円
関西
13
226.2万円
東海
17
242.3万円
北海道
0
---
九州
9
187.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
287万円
中国
3
238.7万円
四国
0
---

モンディアルの中古車を探す

ISコンバーチブルの中古車を探す

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モンディアルとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

フェラーリ  モンディアル   レクサス  ISコンバーチブル
1760万円 新車時価格 495万円665.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4535×1810×1235 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
3405 排気量(cc) 2499~3456
300 最高出力(馬力) 215~318
MR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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