三菱 ミニカトッポタウンビー | フェラーリ モンディアル | |
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VS | ||
15万円~88万円
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中古車相場 |
985万円
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5台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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三菱 ミニカトッポタウンビー | フェラーリ モンディアル | |
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82.7万円~128.9万円 | 新車時価格 | 1760万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3295×1395×1695 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4535×1810×1235 |
657~659 | 排気量(cc) | 3405 |
40~55 | 最高出力(馬力) | 300 |
FF、4WD | 駆動方式 | MR |
2名、4名 | 乗車定員 | 4名 |
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メッキ&ウッドでレトロ感覚を演出 キーレスエントリーや集中ドアロックなどを備える特別仕様車アミスタをベースに、メッキパーツを数多く配した外観でクラシカルな雰囲気を演出。プロテインレザーシート地や木目調パネルなど専用装備の内容はミニカタウンビーと同じ。(1997.1) |
解説 |
フェラーリ入門用の4シーターモデル デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4) |
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現在カーセンサーではミニカトッポタウンビーの中古車は5台、モンディアルの中古車は1台掲載しています。
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