| プジョー 207CC | フェラーリ 348 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
19.8万円～85.8万円
207CCの相場表を見る |
中古車相場 |
1200万円～1380万円
348の相場表を見る |
| 21台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| プジョー 207CC | フェラーリ 348 | |
|---|---|---|
| 299万円～344万円 | 新車時価格 | 1790万円～1960万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4030×1750×1395 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4230×1895×1170 |
| 1598 | 排気量(cc) | 3405 |
| 120～150 | 最高出力（馬力） | 300 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 10.8～11.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC” コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA（自然吸気）には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。（2007.6） |
解説 |
横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ 人気の高かった328シリーズの後を受けて1989（H1）年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt（トランヴァース）が入るのだ。tbはクーペ（ベルリネッタ）、tsはタルガトップである。（1991.4） |
207CCと348の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！207CCと348の比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは207CCの中古車は21台、348の中古車は19台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
