| スズキ カプチーノ | フェラーリ 348 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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55万円～555万円
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中古車相場 |
985万円～1437万円
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| 104台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ カプチーノ | フェラーリ 348 | |
|---|---|---|
| 145.8万円～158.6万円 | 新車時価格 | 1790万円～1960万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 3295×1395×1185 | 全長x全幅x全高(mm) | 4230×1895×1170 |
| 657～658 | 排気量(cc) | 3405 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 300 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| 17～20km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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4つのルーフが楽しめる軽オープンカー 高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10) |
解説 |
横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ 人気の高かった328シリーズの後を受けて1989（H1）年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt（トランヴァース）が入るのだ。tbはクーペ（ベルリネッタ）、tsはタルガトップである。（1991.4） |
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