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SクラスとF355を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・マイバッハ  Sクラス   フェラーリ  F355
VS
626万円3880万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
52 中古車掲載台数 27
  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 ファーストクラス パッケージ 4WD MP202401 V12エンジン Burmester4D 1オーナー

    本体価格
    2980万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 4マチック 4WD ブルメスターハイエンド4Dサラウンド

    本体価格
    2280万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 4マチック 4WD デジーノスタイルP ベージュ革 後期モデル

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 マヌファクトゥーアレザーエクスクルーシブPKG (ISG搭載)4WD MP202402 21インチマイバッハアルミホイール

    本体価格
    3650万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD ドライバーズPKG 21インチ鍛造ホイール

    本体価格
    2353万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 ファーストクラス パッケージ 

    本体価格
    860万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD ワンオナ/リアモニター/ACC/ETC

    本体価格
    3098万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 ファーストクラス パッケージ ベージュ本革 地下G保管 記録簿 運転手付き

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 ファーストクラス パッケージ 4WD MP202401 Burmesterハイエンド4Dサラウンド

    本体価格
    3480万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 マヌファクトゥーア レザーエクスクルーシブ パッケージ 4WD MP202401 左H レザーエクスクルーシブP 白革 21AW

    本体価格
    3780万円

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    応談

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    本体価格
    2150万円

関東
24
1907万円
関西
8
1640.2万円
東海
14
1979.1万円
北海道
0
---
九州
2
1312万円
東北
1
835万円
北陸・甲信越
2
1863万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
1914万円
関西
2
1740万円
東海
5
2206.3万円
北海道
1
1890万円
九州
6
1744万円
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

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F355の中古車を探す

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SクラスとF355のカタログ情報を比較する

メルセデス・マイバッハ  Sクラス   フェラーリ  F355
2648万円5600万円 新車時価格 1550万円1735万円
セダン ボディタイプ クーペ
5470×1920×1510 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
3982~5980 排気量(cc) 3495
503~612 最高出力(馬力) 380
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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