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インプレッサスポーツとF355を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとF355の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フェラーリ  F355
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
1216 中古車掲載台数 28
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト

    本体価格
    59.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    96万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ ETC2.0 前・左・後カメラ

    本体価格
    170.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車ナビBカメTVBluetoothパワ-シ-トHID

    本体価格
    54.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ R4登録OP8型ナビTV前後ドラレコ衝突軽減ETC

    本体価格
    204.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i クルーズコントロール ナビ Bluetooth

    本体価格
    38.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビバックカメラ ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 禁煙 ナビ ETC バックカメラ Bluetooth再生

    本体価格
    55.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ レザー ETC

    本体価格
    160.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ LEDヘッドライト インテリキー

    本体価格
    125.6万円

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関東
357
108.3万円
関西
129
123.6万円
東海
141
111.8万円
北海道
136
102.3万円
九州
91
111.3万円
東北
157
113.5万円
北陸・甲信越
132
110.2万円
中国
52
106.6万円
四国
21
103.9万円
地域別台数
関東
8
1914万円
関西
3
1570万円
東海
5
2448.8万円
北海道
1
1890万円
九州
6
1744万円
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

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F355の中古車を探す

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インプレッサスポーツとF355のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フェラーリ  F355
192.2万円295.9万円 新車時価格 1550万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1599~1995 排気量(cc) 3495
115~154 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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