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アルトラパンとF355を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   フェラーリ  F355
VS
1.8万円200.6万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 1150万円3780万円
F355の相場表を見る
5845 中古車掲載台数 35
  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G 

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 車検整備付 販売時外装全面塗装 フルセグTVナビ エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング スマートキーレス スペアキー有 電動格納ミラー プッシュスタート

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 車検整備付 バックカメラ 社外ナビ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ベンチシート 内装茶系 タイヤ新品

    本体価格
    15万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 前席シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドオートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート シートヒーター マニュアルエアコン 横滑り防止 パワーステアリング パワーウィンドウ 純正オーディオ ラジオ CD

    本体価格
    111.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD レーダーブレーキ アイドルSTOP 誤発進抑制装置 ミラー・シートヒーター Wエアバック 横滑り防止装置 ドライブレコーダー ETC車載器 プッシュスタート ドアミラーヒーター

    本体価格
    87.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L セーフティサポート(スズキ)/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X デュアルカメラブレーキサポート・コーナーセンサー・シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 車検整備2年実施 タイヤ新品 CD ETC 即日登録

    本体価格
    16.9万円

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    本体価格
    応談

関東
1196
72万円
関西
740
81.3万円
東海
859
85.9万円
北海道
335
83.2万円
九州
931
78.5万円
東北
480
85.6万円
北陸・甲信越
526
84.3万円
中国
511
77.3万円
四国
267
75.5万円
地域別台数
関東
13
2065.4万円
関西
3
1790万円
東海
6
2180.8万円
北海道
1
1890万円
九州
6
2182.7万円
東北
2
1150万円
北陸・甲信越
1
2190万円
中国
2
3006万円
四国
1
1475.7万円

アルトラパンの中古車を探す

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アルトラパンとF355のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   フェラーリ  F355
107.8万円186.9万円 新車時価格 1550万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
657~658 排気量(cc) 3495
49~52 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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