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クラウンとF355を比較! - みんなの比較車種

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クラウンとF355の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   フェラーリ  F355
VS
49.8万円890万円
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中古車相場 1598万円3850万円
F355の相場表を見る
1403 中古車掲載台数 20
  • トヨタ クラウン スーパーDX 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正8インチSDナビ 衝突軽減 クルコン BSM

    本体価格
    246.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 

    本体価格
    445万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 禁煙車 黒本革 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    268.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス SR Dインナーミラー セ-フティPKG+ 黒革

    本体価格
    409万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 寒冷地仕様アラウンドビュー/ホワイト本革

    本体価格
    397万円

  • トヨタ クラウン ロイヤルツーリング仕入れました4万キロ台 ロイヤルツーリング仕入れました4万キロ台

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 1年間走行距離無制限保証+HV保証

    本体価格
    349万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス TRDエアロ 全周囲カメラ ハーフレザー

    本体価格
    391.5万円

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    1598万円

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ 新車並行 XRシャーシ

    本体価格
    応談

関東
474
352.7万円
関西
243
361.3万円
東海
232
350.3万円
北海道
100
349万円
九州
143
384.2万円
東北
71
355.4万円
北陸・甲信越
57
353.3万円
中国
60
331.4万円
四国
23
301.3万円
地域別台数
関東
4
2156万円
関西
3
1800万円
東海
5
2466.3万円
北海道
1
1890万円
九州
3
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3000万円
四国
0
---

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F355の中古車を探す

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クラウンとF355のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   フェラーリ  F355
730万円830万円 新車時価格 1550万円1735万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
2487 排気量(cc) 3495
182~185 最高出力(馬力) 380
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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