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ノアとF355を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   フェラーリ  F355
VS
11万円596.8万円
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中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
3068 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正DA ETC2.0 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    341万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 車いす1名仕様 車検 令和10年 2月 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    421万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII ドライブレコーダー付

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5型ナビ 快適利便Hi 電動リア ETC

    本体価格
    390.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 自社 ローン 対象車

    本体価格
    80.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 禁煙車 10.5インチDA 両側電動スライドドア

    本体価格
    374.4万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ 

    本体価格
    2400万円

  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ 

    本体価格
    1510.8万円

関東
898
244.1万円
関西
490
231.2万円
東海
429
266.2万円
北海道
169
212.6万円
九州
411
250.8万円
東北
228
231.5万円
北陸・甲信越
186
256万円
中国
157
267.8万円
四国
100
260.7万円
地域別台数
関東
8
1914万円
関西
2
1740万円
東海
5
2206.3万円
北海道
1
1890万円
九州
6
1744万円
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

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ノアとF355のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   フェラーリ  F355
267万円389万円 新車時価格 1550万円1735万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1797~1986 排気量(cc) 3495
98~170 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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