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GR86とF355を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   フェラーリ  F355
VS
206.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 1150万円3780万円
F355の相場表を見る
504 中古車掲載台数 37
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    298.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ディスプレイオーディオ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    355.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー プリクラッシュセーフティ 後退時ブレーキアシスト ステアリング連動ヘッドランプ BSD 誤発進抑制制御 全車速追従機能付きクルーズコントロール 後側方警戒支援 クリアランスソナー ETC

    本体価格
    357.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 6速MT 純正9型ナビ 前後ドラレコ バックカメラ 横滑り防止 ブラインドスポットモニター SRH ブリッツ車高調 純正サスペンション積み込み 社外フルエアロ 純正18インチアルミ

    本体価格
    366万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正MT ワンオーナー 禁煙車 純正フロアマット GRドアハンドルプロテクター コムテック前後ドライブレコーダー シート表皮(ウルトラスエード×本革) メーターバイザー(ブランノーブ表皮巻き) ナビ TV ETC

    本体価格
    373.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC ブライトブルーII/走行チェック済/RAYS17インチアルミ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/プッシュスタート/LEDヘッドライト/左右独立デジタル表記オートエアコン

    本体価格
    278万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速MT GRエアロ GRトランクスポイラー 車高調 液晶メーター カープレイ対応アルパイン製9インチナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ ZN6用17インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車 6速MT GRエアロパッケージ 純正9型ナビ 地デジ シートヒーター バックカメラ LEDヘッドライト ETC オートクルーズコントロール スマートキープッシュスタート 純正18アルミホイール

    本体価格
    307.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ・バックモニター

    本体価格
    315万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 禁煙車 R5登録 9インチナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター ETC LED フルフラッド クルーズコントロール 水平対向4気筒D-4Sエンジン 純正18AW

    本体価格
    276.9万円

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    2090万円

関東
168
330.2万円
関西
75
335.2万円
東海
113
329.3万円
北海道
11
336.9万円
九州
45
341万円
東北
18
355.7万円
北陸・甲信越
22
331.5万円
中国
40
329.8万円
四国
12
315.4万円
地域別台数
関東
15
2156.5万円
関西
3
1790万円
東海
7
2370.2万円
北海道
1
1890万円
九州
6
2182.7万円
東北
2
1465万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3006万円
四国
1
1475.7万円

GR86の中古車を探す

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GR86とF355のカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   フェラーリ  F355
279.9万円399.5万円 新車時価格 1550万円1735万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
2387 排気量(cc) 3495
235 最高出力(馬力) 380
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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