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インプレッサSTIとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   フェラーリ  F355スパイダー
VS
49.9万円798万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 1350万円
F355スパイダーの相場表を見る
280 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX Aライン 4WD タイベル ウォーターポンプ交換済み

    本体価格
    370万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S201 STIバージョン 4WD 300台限定車 専用エアロ

    本体価格
    328万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD BRIDEシート 社外マフラー ETC ローダウン

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンIII Vリミテッド 4WD 555台限定モデル ワンオーナー

    本体価格
    446万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 1オーナー E型 BBS17AW Tベル済

    本体価格
    215万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    235万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX プロドライブスタイル 4WD フジツボマフラー HKSエアクリーナー

    本体価格
    289万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 308PS車体下回りサビ無トラブル対策済禁煙

    本体価格
    129万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ワンオーナー アプライドE型 禁煙車

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    1350万円

関東
105
251.3万円
関西
42
223.7万円
東海
45
251.5万円
北海道
20
216.3万円
九州
17
244.7万円
東北
13
207.2万円
北陸・甲信越
25
213.4万円
中国
9
287万円
四国
4
221.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1350万円
四国
0
---

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インプレッサSTIとF355スパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   フェラーリ  F355スパイダー
315万円593.3万円 新車時価格 1685万円1810万円
セダン ボディタイプ オープン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1994~2457 排気量(cc) 3495
300~320 最高出力(馬力) 380
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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