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M3セダンと360モデナを比較! - みんなの比較車種

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M3セダンと360モデナの中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   フェラーリ  360モデナ
VS
292万円2550万円
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中古車相場 705万円8880万円
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86 中古車掲載台数 48
  • BMW M3セダン コンペティション ドラバイトグレー カーボンインテリア 黒革

    本体価格
    1005万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 1オ-ナカ-ブドディスプレイシートクーラー

    本体価格
    1155万円

  • BMW M3セダン M3セダン ファイナルエディション 限定50台 6MT Mカーボンルーフ&トリム

    本体価格
    1398万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック SR/革シート/ナビ/19インチADVAN Racing

    本体価格
    328万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 右ハンドル DCT 新品車高調

    本体価格
    388万円

  • BMW M3セダン コンペティション 

    本体価格
    970万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック FERRADA20AW赤革harmankardon

    本体価格
    437.8万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 

    本体価格
    1298万円

  • BMW M3セダン MT ファイナルエディション 限定50台 

    本体価格
    1480万円

  • BMW M3セダン コンペティション 20AW ACC レザーシート 純正TV 禁煙

    本体価格
    958万円

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    応談

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    960円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360モデナ F1 フルセグナビ ベージュレザー

    本体価格
    1060万円

関東
33
845.7万円
関西
30
1073.7万円
東海
12
743.2万円
北海道
0
---
九州
4
936.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
492.3万円
中国
3
1125.7万円
四国
1
865.6万円
地域別台数
関東
20
1512.1万円
関西
8
1439.6万円
東海
10
1680.8万円
北海道
0
---
九州
3
1061万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
1540万円
中国
2
1035万円
四国
2
8880万円

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BMW  M3セダン   フェラーリ  360モデナ
1324万円1998万円 新車時価格 1610万円1730万円
セダン ボディタイプ クーペ
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1215  他
2992 排気量(cc) 3586
480~550 最高出力(馬力) 400~425
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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