サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

360モデナとチャレンジストラダーレを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. 360モデナを選択
  3. 3. チャレンジストラダーレを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

360モデナとチャレンジストラダーレの中古車情報を比較する

フェラーリ  360モデナ   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
VS
699万円7800万円
360モデナの相場表を見る
中古車相場 3980万円
チャレンジストラダーレの相場表を見る
48 中古車掲載台数 7
  • フェラーリ 360モデナ F1 D車 走行1.1万キロ 18AW 社外マフラ- 左H

    本体価格
    1100万円

  • フェラーリ 360モデナ 3.6 6MT 正規ディーラー車 オリジナル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360モデナ F1 正規D車パワークラフト チャレンジグリル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360モデナ 3.6 EU02yModel純正6速TargetDesignComplete

    本体価格
    1238万円

  • フェラーリ 360モデナ F1 走行4376kmタイミングベルト交換済み

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ 360モデナ F1 D車 ハーマンエアロ レーシングシート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360モデナ F1 

    本体価格
    988.8万円

  • フェラーリ 360モデナ F1 左ハンドル AT ハーマン製マフラー

    本体価格
    890万円

  • フェラーリ 360モデナ F1 チャレンジグリル カーボンレザーシート

    本体価格
    938万円

  • フェラーリ 360モデナ 3.6 D車 6速MTハーマンエアロ デイトナ

    本体価格
    1839万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 新車並行

    本体価格
    応談

  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 新車並行車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 タイベル交換渡し

    本体価格
    応談

  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 トリコロール・リヴェリー

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 D車 トリコロールレーシングストライプ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 ディーラー車 オリジナル車 ブルーレザー

    本体価格
    応談

関東
19
1186.7万円
関西
3
1282.6万円
東海
9
1899.3万円
北海道
0
---
九州
6
1108.2万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
1590万円
中国
3
1019.6万円
四国
3
4360万円
地域別台数
関東
3
---
関西
2
3980万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

360モデナの中古車を探す

チャレンジストラダーレの中古車を探す

360モデナとチャレンジストラダーレの比較トップへ

360モデナとチャレンジストラダーレのカタログ情報を比較する

フェラーリ  360モデナ   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
1610万円1730万円 新車時価格 2130万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4490×1925×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4477×1922×1199
3586 排気量(cc) 3586
400~425 最高出力(馬力) 425
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

360モデナとチャレンジストラダーレの比較トップへ

360モデナやチャレンジストラダーレと他の車種を比較してみる

 

360モデナとチャレンジストラダーレの比較トップへ

360モデナチャレンジストラダーレの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!360モデナチャレンジストラダーレの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは360モデナの中古車は48台、チャレンジストラダーレの中古車は7台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

360モデナ、チャレンジストラダーレの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet