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360スパイダーとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  360スパイダー   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
858.9万円2900万円
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中古車相場 629.9万円958万円
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22 中古車掲載台数 10
  • フェラーリ 360スパイダー 3.6 F360 モデナスパイダー F1

    本体価格
    応談

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    858.9万円

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    本体価格
    1498万円

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    本体価格
    1118万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 デイトナSハーマンエアロ社外マフラー20AW

    本体価格
    928万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 クライスジーク可変M白革S社外AWナビ地デ

    本体価格
    1098万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 記録簿 クラッチ残量86パーセント

    本体価格
    1198万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 クラッチ残量95 タイベル交換済み

    本体価格
    990万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 正規D車SVRCarbonFullKitKsg可変マフラー

    本体価格
    1298万円

  • フェラーリ 360スパイダー 3.6 正規DL車 MT フロントチャレン

    本体価格
    2690.9万円

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関東
8
1543万円
関西
1
---
東海
3
1162万円
北海道
1
1100万円
九州
8
1135.3万円
東北
1
2280万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
741.4万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
650万円
東北
2
818万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
729万円

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360スパイダーとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

フェラーリ  360スパイダー   アウディ  SQ5スポーツバック
1780万円1898万円 新車時価格 967万円998万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1925×1235 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
3586 排気量(cc) 2994
400 最高出力(馬力) 354
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは360スパイダーの中古車は22台、SQ5スポーツバックの中古車は10台掲載しています。
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