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360スパイダーとD4クーペを比較! - みんなの比較車種

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360スパイダーとD4クーペの中古車情報を比較する

フェラーリ  360スパイダー   BMWアルピナ  D4クーペ
VS
790万円2980万円
360スパイダーの相場表を見る
中古車相場 353万円550万円
D4クーペの相場表を見る
19 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ 360スパイダー F1 正規D車 フロントリフター 可変マフラー

    本体価格
    1128万円

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    応談

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    1250万円

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    978万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    928万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 V8気筒DOHC正規Dノーマル車 バックモニター

    本体価格
    1074万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 ディーラー車

    本体価格
    1150万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 社外マフラー&HDDナビ ディーラー車

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    353万円

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    応談

関東
10
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関西
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東海
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1124.7万円
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
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地域別台数
関東
1
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関西
0
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東海
1
353万円
北海道
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九州
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
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D4クーペの中古車を探す

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360スパイダーとD4クーペのカタログ情報を比較する

フェラーリ  360スパイダー   BMWアルピナ  D4クーペ
1780万円1898万円 新車時価格 1067万円1161万円
オープン ボディタイプ クーペ
4490×1925×1235 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1370
3586 排気量(cc) 2992
400 最高出力(馬力) 350
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
解説

ディーゼルツインターボを搭載した俊足クーペ

BMWのチューナーであるアルピナが4シリーズに独自のチューニングを施したモデル。エンジンはアルピナD5やXD3などに搭載された3L直6ディーゼルツインターボが採用。最高出力は350psで、最大トルクは700N・mとなる。8速スポーツATと組み合わされ、0-100km/h加速は4.6秒を達成。さらにJC08モード燃費も17.0km/Lと、スポーティクーペとしては優れている。独自のアルピナ専用アダプティブサスペンションをはじめ、空気の流れを効果的に整える各部エアロパーツやアルピナクラシックホイールなど、アルピナらしいチューニングが施されている(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは360スパイダーの中古車は19台、D4クーペの中古車は2台掲載しています。
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