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X3と360スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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X3と360スパイダーの中古車情報を比較する

BMW  X3   フェラーリ  360スパイダー
VS
39.9万円1019.9万円
X3の相場表を見る
中古車相場 890万円2697.2万円
360スパイダーの相場表を見る
603 中古車掲載台数 16
  • BMW X3 xドライブ20d  xライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー HDDナビ 360カメラ 黒革

    本体価格
    228.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d ブルーパフォーマンス Mスポーツパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ・TV・CD・Bカメラ・電動ハッチドア

    本体価格
    104.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマSRハーマンカードン黒革HUD置充電

    本体価格
    598万円

  • BMW X3 xドライブ20d  xライン ディーゼルターボ 4WD 後期 1オ-ナ-禁煙 黒革 全周囲カメラ TV

    本体価格
    198万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    105.6万円

  • BMW X3 2.5si 4WD 

    本体価格
    105万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG 全席シートヒーター ACC LED

    本体価格
    326.1万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ACC 純正ナビ 全方位 茶革 ETC

    本体価格
    402.3万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG 360°カメラ 黒革シート

    本体価格
    291.1万円

  • BMW X3 xドライブ20d  xライン ディーゼルターボ 4WD スパークリングブラウン 茶革 サンルーフ

    本体価格
    199.9万円

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    1198万円

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    本体価格
    890万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 V8気筒DOHC正規Dノーマル車 バックモニター

    本体価格
    1074万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 正規ディーラー車

    本体価格
    1050万円

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    本体価格
    1220万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 F1ポンプ交換 Tベルトテンショナー交換済み

    本体価格
    935万円

  • フェラーリ 360スパイダー 3.6 6MT D車 クライスジーク

    本体価格
    2000万円

関東
235
406.1万円
関西
103
410.6万円
東海
87
419.5万円
北海道
42
323.6万円
九州
47
412.6万円
東北
16
309万円
北陸・甲信越
45
334.6万円
中国
19
446.8万円
四国
9
462.3万円
地域別台数
関東
6
1391.9万円
関西
0
---
東海
5
1170.8万円
北海道
1
1050万円
九州
2
935万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2000万円

X3の中古車を探す

360スパイダーの中古車を探す

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X3と360スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  X3   フェラーリ  360スパイダー
798万円998万円 新車時価格 1780万円1898万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1235
1995~2997 排気量(cc) 3586
190~381 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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