| フェラーリ 360スパイダー | シボレー トレイルブレイザー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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890万円～2697.2万円
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中古車相場 |
37.9万円～95万円
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| 17台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フェラーリ 360スパイダー | シボレー トレイルブレイザー | |
|---|---|---|
| 1780万円～1898万円 | 新車時価格 | 377万円～480.9万円 |
| オープン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4490×1925×1235 | 全長x全幅x全高(mm) | 4890×1900×1850 他 |
| 3586 | 排気量(cc) | 4157～5327 |
| 400 | 最高出力（馬力） | 274～305 |
| MR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 6～6.5km/L |
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クーペに引けをとらない性能のオープン 1999（H11）年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001（H13）年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック（セミオートマ）を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。（2004.4） |
解説 |
アメ車とは思えぬ鍛えた足をもつミドルサイズSUV パワー、安全性と使い勝手など、様々な要素を備えるミドルサイズのSUV。外観デザインはシボレーの伝統である大型のヘッドライトやボウタイのエンブレムなど、ひと目でシボレーとわかるもの。インテリアは3段階の温度調節式ヒーター付き8ウェイパワーシートなどラグジュアリィな仕様が用意され、上級グレードのLTZには本革シートが標準装備。エンジンは新設計のオールアルミ製4.2Lの直6気ボルテックエンジンで、202kW／373N・mのパワー＆トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて自動的に4WDに切り替わるオートトラックシステムを採用。(2001.9) |
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