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360スパイダーとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  360スパイダー   シトロエン  DS3カブリオ
VS
890万円2697.2万円
360スパイダーの相場表を見る
中古車相場 55.5万円
DS3カブリオの相場表を見る
17 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ 360スパイダー F1 記録簿 クラッチ残量86パーセント

    本体価格
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    1780万円

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    本体価格
    応談

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    930万円

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    本体価格
    2697.2万円

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    本体価格
    890万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 F360 モデナスパイダー F1

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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関東
5
1499万円
関西
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東海
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1170.8万円
北海道
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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2000万円
地域別台数
関東
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93.8万円
関西
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東海
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九州
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360スパイダーとDS3カブリオのカタログ情報を比較する

フェラーリ  360スパイダー   シトロエン  DS3カブリオ
1780万円1898万円 新車時価格 311万円343.4万円
オープン ボディタイプ オープン
4490×1925×1235 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
3586 排気量(cc) 1598
400 最高出力(馬力) 156~165
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
解説

電動ソフトトップの5シーターオープン

シトロエンのCセグメントハッチバック、DS3をベースにした電動ソフトトップのオープンエアモデル。ソフトトップはわずか16秒で開閉し、120km/hの高速走行時でも操作できる。エクステリアでは、DS3の特徴であるツートンボディカラーやシャークフィンデザインと呼ばれるBピラーなどの個性的なデザインを踏襲。装備面はDS3より充実しており、レザーシートやHiFiオーディオ、フルLEDインテリアランプなどが標準化されている。パワートレインはDS3の上級モデル「スポーツシック」に準拠。1.6Lのツインスクロールターボと6速MTの組み合わせとなる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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