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キャンターと360スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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キャンターと360スパイダーの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   フェラーリ  360スパイダー
VS
52.8万円1050万円
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中古車相場 890万円2697.2万円
360スパイダーの相場表を見る
1449 中古車掲載台数 17
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    本体価格
    160万円

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    本体価格
    498.8万円

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    本体価格
    249万円

  • 三菱ふそう キャンター 5.2 全低床 SA ディーゼル 4WD 全低床 2t積 アルミバン サイドドア付

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    242万円

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    本体価格
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関東
429
337.4万円
関西
235
268.1万円
東海
207
376万円
北海道
61
276.2万円
九州
249
238.1万円
東北
79
276.6万円
北陸・甲信越
51
396.5万円
中国
68
261.9万円
四国
70
298.7万円
地域別台数
関東
5
1499万円
関西
1
---
東海
6
1170.8万円
北海道
1
1050万円
九州
2
935万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2000万円

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キャンターと360スパイダーのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   フェラーリ  360スパイダー
--- 新車時価格 1780万円1898万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1235
3000~5200 排気量(cc) 3586
--- 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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