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CX-5と360スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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CX-5と360スパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   フェラーリ  360スパイダー
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 890万円2697.2万円
360スパイダーの相場表を見る
3389 中古車掲載台数 16
  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 

    本体価格
    295万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    282.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 11インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    309.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ Pシート ナビ 19AW 車両状態評価書付

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ ナビETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    313万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツコネナビ SBカメラ 黒革 1年保証

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ シートベンチレーション

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    283.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ AW アイドリングストップ AT

    本体価格
    87万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 年保証対象車 ワンオーナー マツダコネク

    本体価格
    205万円

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    応談

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    本体価格
    2000万円

関東
966
224.9万円
関西
465
232.8万円
東海
485
215.1万円
北海道
193
198.9万円
九州
428
224.7万円
東北
211
200.6万円
北陸・甲信越
289
231.6万円
中国
260
224.8万円
四国
92
211.1万円
地域別台数
関東
6
1391.9万円
関西
0
---
東海
5
1170.8万円
北海道
1
1050万円
九州
2
935万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2000万円

CX-5の中古車を探す

360スパイダーの中古車を探す

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CX-5と360スパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フェラーリ  360スパイダー
246.2万円422.5万円 新車時価格 1780万円1898万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1235
1997~2488 排気量(cc) 3586
155~230 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3389台、360スパイダーの中古車は16台掲載しています。
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